陶氏推出轻质质料用新型环氧树脂中心体Vorafuse
> 轻质质料的大量使用促使陶氏汽车系统营业部开发环氧树脂中心体新系列。Vorafuse树脂系列将碳或玻璃纤维团结，加速了汽车复合质料零部件层压模塑的循环时间和处置赏罚。
环氧树脂-纤维复合质料密度更低，提供竞争优势和硬度，可以到达传统金属零部件一样的功效。Vorafuse潜在应用是要求强度、硬度和轻量化结构的结构性应用。
为使车顶盖支架在2016年商业化，Vorafuse正在刷新层压模塑工艺，已到达快速循环时间。它在高产量生产时能够在2-5分钟内加工处置赏罚，并可以应用在自动生产解决方案。种种结构设置都可以兼容Vorafuse，包罗单向带、无褶皱复合质料等。
Vorafuse有两种规格：Vorafuse P6300和Vorafuse P6100.Vorafuse P6300树脂系统应用在高产量生产方面，无需机械人处置赏罚2D和3D层压模塑。Vorafuse P6100旨在应用高压等多种生产历程解决方案，在中低产应用方面成本更低。
“OEM排放和燃油效率要求预计会一连zeng加，轻质质料应用也会云云。”陶氏汽车系统营业部NAFTA复合质料市chang部司理Allan James体现道。“Vorafuse环氧树脂中心体支持高强度汽车零部件大规模生产。就像其他陶氏汽车质料一样，它可以量shen定制，以知足多样化应用中的差异生产和性能需要。”
环氧树脂-纤维复合质料密度更低，提供竞争优势和硬度，可以到达传统金属零部件一样的功效。Vorafuse潜在应用是要求强度、硬度和轻量化结构的结构性应用。
为使车顶盖支架在2016年商业化，Vorafuse正在刷新层压模塑工艺，已到达快速循环时间。它在高产量生产时能够在2-5分钟内加工处置赏罚，并可以应用在自动生产解决方案。种种结构设置都可以兼容Vorafuse，包罗单向带、无褶皱复合质料等。
Vorafuse有两种规格：Vorafuse P6300和Vorafuse P6100.Vorafuse P6300树脂系统应用在高产量生产方面，无需机械人处置赏罚2D和3D层压模塑。Vorafuse P6100旨在应用高压等多种生产历程解决方案，在中低产应用方面成本更低。
“OEM排放和燃油效率要求预计会一连zeng加，轻质质料应用也会云云。”陶氏汽车系统营业部NAFTA复合质料市chang部司理Allan James体现道。“Vorafuse环氧树脂中心体支持高强度汽车零部件大规模生产。就像其他陶氏汽车质料一样，它可以量shen定制，以知足多样化应用中的差异生产和性能需要。”